Esta pregunta no ten铆a sentido hace unos a帽os, la respuesta era obvia: NO. Aquellas buenas razones para no externalizar la innovaci贸n las conocemos todos.
El an谩lisis de las pr谩cticas de algunas grandes empresas con reconocido 茅xito en el mercado nos hace pensar que, hoy en d铆a, la respuesta a la pregunta 驴podemos externalizar la innovaci贸n? es: SI.
Diferentes niveles de externalizaci贸n:
- contrataci贸n de un experto en innovaci贸n para que lidere el proyecto. Incluso puede facilitar sesiones durante los procesos de generaci贸n y an谩lisis de ideas.
- innovaci贸n colaborativa: incluimos en nuestro proceso de innovaci贸n a proveedores, clientes, expertos, universidades, partners …
- total o parcial del departamento de I+D+i
驴Cuando tiene sentido externalizar la innovaci贸n?
- no podemos asumir los costes de desarrollar los proyectos de innovaci贸n porque no disponemos del conocimiento o de los recursos necesarios
- existen dificultades t茅cnicas que nosotros no podemos superar y otras organizaciones est谩n mejor posicionadas para resolverlas
- cuando la propiedad intelectual no est谩 suficientemente protegida y el nuevo producto se va a divulgar r谩pidamente en el mercado. En este caso la externalizaci贸n puede resultar en ahorros de costes y disponibilidad a corto plazo
- tenemos amplia experiencia en externalizaci贸n y los costes y resultados son predecibles con bastante precisi贸n
Beneficios de externalizar la innovaci贸n:
- costes conocidos y controlados. Es importante decidir con buenos criterios qu茅 ideas vamos a convertir en proyectos de innovaci贸n. Necesitamos de buenos procesos de decisi贸n y de cl谩usulas aceptables de finalizaci贸n de proyecto para poder cancelar o continuar los proyectos externalizados. De lo contrario, podemos terminar gastando m谩s que si fueran desarrollados internamente.
- mayor nivel de innovaci贸n. Estudios del MIT Sloan demuestran que las empresas que externalizan sus proyectos de innovaci贸n consiguen mayor n煤mero de patentes.
- reducci贸n del “time to market”. En sectores como el autom贸vil, es com煤n que varios fabricantes se asocien para desarrollar y fabricar el mismo componente para todos ellos. Un ejemplo: BMW y OPEL han montado el mismo motor, fabricado en Austria, en veh铆culos de gama similar. Esta opci贸n permite reducir coste y tiempo de introducci贸n en el mercado.


